Курсовая Работа По Навигации И Лоции' title='Курсовая Работа По Навигации И Лоции' />Навигационная прокладка. Порт Сан Луис используется в основном каботажными и рыболовными судами. При необходимости погрузочно разгрузочные работы производятся на якорном месте к WNW от мыса Арея 2. Курсовая Работа По Навигации И Лоции' title='Курсовая Работа По Навигации И Лоции' />Между этой банкой и осыхающей отмелью, окаймляющей северо восточный берег бухты, пролегает проход шириной 12 кбт, ведущий к причалам порта. На банках и отмелях, ограничивающих вход в проход, иногда наблюдается сильное волнение, представляющее большую опасность для плавания. Глубины в проходе 3,68 м. Проход подвержен заиливанию, глубины в нем могут изменяться. В порту Сан Луис сооружены причалы, к которым в полную воду могут подходить суда с осадкой 2,53,5 м глубины у этих причалов, не более 1 м. Малые суда, стоящие у причалов, во время отлива могут ложиться на грунт. Порт Сан Луис доступен для судов только в полную воду. Приметные пункты. Ориентирами при входе в порт могут служить купол в городе Сан Луис и башня, находящаяся соответственно в 2 милях к SO и в 3,6 мили к S от мыса Арея. Курсовая Работа По Навигации И Лоции' title='Курсовая Работа По Навигации И Лоции' />Курсовые работы. В указаниях даны рекомендации. Выпускная квалификационная работа содержит пояснительную записку и графический план. Ознакомиться с разделом учебника Навигация и лоция. Работа начинается с. Тема Проработка маршрута перехода. Переход АлександровскСахалинский ПетропавловскКамчатский Тип судна СТР пр. Курсовая работа по дисциплине навигация, лоция. Курсовая Работа По Навигации И Лоции' title='Курсовая Работа По Навигации И Лоции' />Ветры. Порт Сан Луис хорошо защищен от ветров всех направлений, и особенно от северных и юго восточных. В дождливый сезон наблюдаются слабые и непродолжи. Приливные течения в проходе, ведущем в порт Сан Луис, направлены по его оси скорость их 34 уз. Навигационное оборудование. Курсовая Работа По Навигации И Лоции' title='Курсовая Работа По Навигации И Лоции' />Отдельные опасности в порту Сан Луис ограждены несветящими буями и огнями. Лоцманская служба. Лоцманская проводка в порт Сан Луис обязательна. Заявку на лоцмана следует подавать не менее чем за 2 ч до прибытия в порт через морского агента или по радио. Лоцманский катер встречает суда на якорном месте в 1 миле к WNW от мыса Арея. Карты Белгородской Области на этой странице. Лоцманский катер окрашен в красный цвет. Проводка в порт осуществляется только в дневное время, незадолго до полной воды. Портовые средства и оборудование. В порту имеются гусеничные краны различной грузоподъемности, один кран с ручным приводом грузоподъемностью 5 т и баржа для перевозки пальмового масла. Вблизи причалов имеются склады. Ремонт. В порту Сан Луис имеются мастерские, где можно произвести мелкий ремонт. Снабжение. Малые суда, осадка которых позволяет подходить к причалам порта, могут пополнить запасы смазочных масел и жидкого топлива, которые доставляются на суда в автоцистернах. В городе Сан Луис можно приобрести продовольствие. Таможня. Таможенный чиновник и представитель санитарно карантинной службы поднимаются на борт судна на якорном месте. Сообщение и связь. Город Сан Луис соединен с железнодорожной сетью страны. Здесь есть аэродром. Имеется автомобильное сообщение с некоторыми городами. Город Сан Луис связан с телеграфной и радиотелефонной сетью страны. Затонувшие суда лежат в 1,2 кбт к WSW, в 3,6 кбт к W и в 1,4 мили к SSO от мыса. Арея. Огонь Мария Селесте зажигается на затонувшем судне в 1,4 мили к SSO от мыса. Арея. Якорные места. На подходе к порту Сан Луис суда могут становиться на якорь в 1 миле к WNW от мыса Арея. Глубины на якорном месте 1. Это якорное место защищено от ветров всех направлений, кроме северных и западных. Приливное течение здесь направлено на SSW, а отливное на NNO. Это якорное место является местом встречи лоцмана для проводки в порт Сан Луис. На нем также становятся на якорь суда, находящиеся в карантине. Суда не должны становиться на якорь непосредственно у входа в бухту на глубинах менее 1. В проходе, ведущем через бухту к причалам порта Сан Луис, имеются три якорных места. Якорное место. Глубина на якорном месте 1. Якорное место. Глубины на нем 68 м, грунтил. Якорное место. Они хорошо защищены от ветров всех направлений. На каждом якорном месте может находиться по одному судну. Суда, стоящие на якорных местах. При плавании в районе работ надлежит соблюдать особую осторожность. Предупрежден не. Вдоль берега Бразилии, особенно в районах с глубинами менее 8. Большинство из этих судов не выставляют огней и знаков, предписанных МППСС7. В отдельных местах вблизи берега Бразилии выставляются рыболовные сети, ограждаемые малоприметными шестами с флагами или поплавками. Берега. Берег Южной Америки от мыса Пеньяс до устья реки Кореау 2. Из заливов и бухт, вдающихся в него, наиболее важное навигационное значение имеют заливы Пария и Тодуз ус Сантус и бухты Эспириту Санту и Гуанабара. Побережье пересечено множеством рек наиболее крупными и пол. Демерара, Суринам. Амазонка и Сан Франсиску ду Нортн. Реки Ориноко и Амазонка при впадении в океан образуют обширные дельты. Глубины, рельеф дна и грунт. На севере района между заливом Пария и мысом Калканьяр берег окаймлен широкой полосой песчаных и илистых отмелей с глубинами менее 2. Амазонка. К югу от мыса Калканьяр берег окаймлен преимущественно скалистой отмелью, на которой вдоль него тянутся барьерные коралловые рифы. Изобата 2. 00 м проходит в 2. По параллели 1. 8. Береговая линия в районе дельт рек Ориноко и Амазонка показана на картах приближенно, так как ее положение изменяется в зависимости от времени года. Так же приближенно нанесено на карты много опасностей на подходе к берегу. Кроме того, в некоторых районах возможно существование еще не обнаруженных опасностей. Земной магнетизм. Магнитная изученность района удовлетворительная. Имеются материалы магнитных наблюдений разных лет. Магнитные измерения производились советским экспедици. Кроме того, чад акваторией описываемого района произведена аэромагнитная съемка силами США и Канады. Магнитное склонение в описываемом районе на эпоху 1. Среднее годовое изменение магнитного склонения 0,1. Точность карты магнитного склонения эпохи 1. Магнитная аномалия наблюдается в заливе Пария. Кроме годового изменения, магнитное склонение имеет суточные изменения, амплитуда которых зависит от солнечной активности года. Летом в годы минимальной активности амплитуда достигает 0,1. Несколько возрастает она в годы максимальной магнитной активности. Во время очень больших магнитных бурь амплитуда суточных измею нений может достигать 0,5. По сведениям американской лоции изд. Венесуэлы и Гайаны наблюдаются цунами, однако вблизи побережья Венесуэлы они бывают редко и высота волн незначительна. В северо западной части района отмечается вулканическая деятельность. Средства навигационного оборудования. В описываемом районе средства навигационного оборудования СНО в полной море обеспечивают безопасность плавания лишь на подходе к портам и устьям крупных рек. Лучше всего оборудованы СНО залив Пария и бухты Эспи риту Санту и Гуанабара. На надежность положения буев и на строгое постоянство характеристик их огней полностью полагаться не следует. Так как туманы в описываемом районе бывают редко, то звукосигнальных средств здесь мало. Радиомаяки помогают определять место судна на подходе к устьям рек Эссекибо, Суринам и Амазонка, к мысу Калканьяр и к порту Рио де Жанейро. В целях морской навигации можно использовать аэрорадиомаяки, установленные вблизи берега. Однако следует иметь в виду, что аэрорадиомаяки могут временно прекращать свою работу или изменять ее режим, о чем мореплавателям не дается никаких извещений. Районы с особым режимом плавания. Вблизи описываемого побережья имеются районы, бывшие опасные от мин, запретные для якорной стоянки, лова рыбы, районы свалки взрывчатых веществ, районы морских нефтепромыслов и районы боевой подготовки полигоны положение районов показано на картах. При плавании в бывших опасных от мин районах безопасная якорная стоянка возможна только в специально отведенных местах. Использовать другие якорные места, хотя и описанные в лоции, без крайней необходимости не следует. Порты и якорные места. У описываемого берега оборудовано 5 несколько крупных и много небольших портов.