Важные Грузопотоки Нефтяной Промышленности' title='Важные Грузопотоки Нефтяной Промышленности' />Добыча нефти и основные грузопотоки middot Изменения в мировом потреблении энергоресурсов middot ПРОВЕРЬ СЕБЯ Минимум по морям. Нефтяная промышленность. Наиболее крупные нефтяные районы регион Персидского залива, Россия. Главные грузопотоки нефти. Грузопотоки масса грузов в т, перевозимых транспортом в. Международные грузоперевозки и грузопотоки. Русификатор Для Corel Draw X6 тут. Перевозки нефти, нефтепродуктов и сжиженного природного газа СПГ в. Основные межрайонные связи и грузопотоки. Межрайонные рыночные связи по шести основным группам товаров. Три главных направления межрайонных грузопотоков. Крупные пассажиропотоки. Рост транспортных тарифов и сужение внутреннего товарного рынка. Внешнеторговые связи и перевозки. К началу 9. 0 х годов в СССР на межрайонные перевозки приходилось до 4. VMJf9tBba1A/UI7VDmsgt6I/AAAAAAAACho/Moks_ocNgm4/s1600/%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D1%8C+%D0%B4%D0%BE%D0%B1+%D0%B8+%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%B8.jpg' alt='Важные Грузопотоки Нефтяной Промышленности' title='Важные Грузопотоки Нефтяной Промышленности' />Как во всей работе транспорта, так и особенно в межрайонных перевозках определяющая роль принадлежит шести основным грузам углю, нефтяным грузам, руде, черным металлам, лесным и хлебным грузам. На долю этих грузов приходилось около 6. Объемы и направления межрайонных рыночных связей определяются размещением производства и потребления перевозимой продукции прежде всего основных районов, или баз производства, и главных зон потребления. Главными угольными базами служат Кузбасс, первый по объемам добычи и вывозу угля в другие районы, Печорский бассейн Республика Коми, Канско Ачинский буроугольный бассейн, Восточный Донбасс Ростовская область. Почти половину всех межрайонных перевозок угля составляет уголь, вывозимый из Кузбасса. Преобладающим направлением вывоза кузнецкого угля является западное на Урал и в районы Европейской части страны Центральный, Северо Западный, Волго Вятский. Однако география потребления нефти и нефтепродуктов отличается от нее очень сильно. Перед Второй мировой войной главные морские грузопотоки нефти направлялись из Америки США. Газовая промышленность мира. Топливноэнергетическая промышленность топливноэнергетический комплекс. Для характеристики уровня развития экономики страны важным показателем. Поэтому и основные экспортные грузопотоки нефти нефтяные. Около половины добываемого в Кузбассе угля потребляется на месте. Большая часть печорского угля потребляется внутри Северного экономического района в том числе коксующийся на Череповецком металлургическом заводе 13 печорского угля это составляет примерно 2. Важные Грузопотоки Нефтяной Промышленности' title='Важные Грузопотоки Нефтяной Промышленности' />Северо Западный, Центральный, Центрально Черноземный. Донецкий уголь распространен в центральных, южно европейских и поволжских районах. Уголь Канско Ачинского бассейна предназначен главным образом для потребления на месте на электростанциях Восточной Сибири с перспективой передачи электроэнергии в западном направлении. Однако часть Канско ачинского угля направляется в соседние области Западно Сибирского экономического района, а в последнее время этот дешевый уголь поступает и в Европейскую Россию. Канско ачинский и другие угли Восточной Сибири образуют около 14 всех межрайонных перевозок угля. Главными нефтяными базами являются Западная Сибирь Тюменская область с Ханты Мансийским и Ямало Ненецким автономными округами, Томская область и Урало Поволжье. Топливная промышленность состав, размещение главных районов добычи топлива. Главные международные грузопотоки топлива. Основные экспортры нефти страны Персидского залива ОАЭ, Саудовская Аравия, Иран,. Отрасль добывающей промышленности, которая характеризуется тем, что. Европу и Японию. Основные грузопотоки нефти начинаются в рне. Минеральные ресурсы НЕФТЬ Содержание Определение, применение Ресурсообеспеченность Странылидеры Основные грузопотоки нефти. Остальная нефть добывается в Северном, Северо Кавказском и Дальневосточном районах. Межрайонные потоки нефти идут почти исключительно из двух названных выше главных баз. Большая часть западносибирской нефти перекачивается на запад по системе нефтепроводов в трех направлениях 1 в Центральный, Волго Вятский, Северо Западный районы и на экспорт в Западную Европу, Белоруссию и страны Балтии 2 в. Поволжье, Центрально Черноземный район и на экспорт на Украину, в Белоруссию и через них в страны Восточной и Центральной Европы 3 в Поволжье и на Северный Кавказ и оттуда на экспорт через порт Новороссийск. Примерно треть потока западносибирской нефти идет на восток на нефтеперерабатывающие заводы Омска, Ачинска, Ангарска, Хабаровска, Комсомольска на Амуре, а также на экспорт в Казахстан и Среднюю Азию. Нефть Урало Поволжья служит сырьем для развитой в районе нефтепереработки и нефтехимии многочисленные крупные заводы в Уфе, Салавате, Нижнекамске, Самаре, Новокуйбышевске, Сызрани, Саратове, Перми, Волгограде и др. Остальная часть нефти Урала Поволжья идет в западном, северо западном и юго западном направлениях в Центральный, Волго Вятский, Центрально Черноземный районы, на экспорт на Украину и далее на запад. Точками притяжения потоков сырой нефти являются нефтеперерабатывающие заводы, нефтеэкспортные порты, пункты пересечения границ экспортными нефтепроводами. Для транспортировки сырой нефти используется почти исключительно трубопроводный транспорт, поскольку он в 34 раза дешевле железнодорожных перевозок. В отличие от нефти, потребление которой концентрируется в ограниченном числе пунктов, нефтепродукты потребляются практически повсеместно. Темные нефтепродукты мазут и масла перевозятся железнодорожным транспортом, светлые транспортируются по продуктопроводам, морскими и речными наливными судами, автотранспортом. Как правило, развоз нефтепродуктов с нефтеперерабатывающих заводов рационален в пределах экономического района или даже только его части. Однако мощности заводов не всегда соответствуют потребностям достаточно компактных прилегающих районов и по объемам потребления, и по ассортименту продуктов. Такие районы, как Поволжье, Южный Урал, Северный Кавказ, имеют большие избыточные мощности по производству нефтепродуктов. Поэтому отсюда идут межрайонные потоки нефтепродуктов по железным дорогам, по продуктопроводам, по Камеи Волге. За пределы своих экономических районов транспортируются нефтепродукты с Омского, Ачинского и Ангарского НПЗ. Значительными размерами перевалки нефтегрузов с железной дороги на воду отличаются речные порты Омска, Новосибирска, Красноярска, Усть Кута Осетрово, из которых они доставляются в отдаленные северные районы по Иртышу, Оби, Енисею и Лене. Огромную роль в межрайонных потоках энергоресурсов играет единая система газоснабжения. Главной базой снабжения природным и попутным газом является Западно Сибирский нефтегазовый комплекс. Отсюда проложены крупнейшие в мире системы газопроводов, обеспечивающие подачу газа на Урал, в европейские районы страны, Украину, Белоруссию, страны Балтии, другие европейские государства. Газ Оренбургского месторождения направляется пересекая Поволжье и Центрально Черноземный район на экспорт через западную границу России. Главными железорудными базами России являются Курская магнитная аномалия КМА и Урал. Меньшие размеры имеет добыча на месторождениях Северного района Оленегорском, Ено Ковдорском, Костомукшинском. Ведется добыча железных руд также на юге Сибири Горная Шория, Абаканское, Ангаро Илимские месторождения. Имеются железорудные месторождения на Дальнем Востоке. Межрайонные потоки железной руды направляются из КМА на Урал и на Запад на экспорт, с месторождений Карелии и Кольского полуострова в Череповец и на Урал. Металлургия Кузбасса получает часть руды из Восточной Сибири. Общероссийское значение имеют металлургические базы Уральская, Кузбасская, Северная Череповецкий завод и Центрально Черноземная. При этом 8. 0 всей суммы районных избытков черных металлов приходятся на Уральский экономический район. Из за огромного разнообразия сортамента металл любой из перечисленных выше баз перевозится во все экономические районы, тем не менее можно отметить определенное преобладание металла той или иной базы в некоторых зонах потребления. Такой зоной для Урала, например, является весь Восток страны и в значительной степени Поволжье и Центральная Россия. По лесным грузам избыточными являются Северный район, Урал, Волго Вятский район, Западная Сибирь, Восточная Сибирь и Дальний Восток. Все остальные районы по лесу дефицитные завозят лесные грузы из названных главных лесных баз страны. Таким образом, крупнейшие потоки лесных грузов направляются с Севера и Востока страны в Центр, на Юг и на Запад. Главные потоки хлебных грузов следуют с юго востока и юга в центр, на северо запад и запад страны. Районы Европейской части страны снабжаются зерном преимущественно с Северного Кавказа, Поволжья, Южного Урала, Черноземного Центра, а также из Западной Сибири. Суммируя потоки перечисленных массовых грузов по общности направлений и дополнив их связями по прочим грузам, можно выделить три основных направления межрайонных грузопотоков.